Latest & Breaking News on Fox News.
O senador republicano Todd Young, representante de Indiana, publicou um artigo de opinião no qual alerta para o perigo de a China utilizar sua vasta frota de navios cargueiros para ocultar armas e lançar ataques contra portos americanos. Segundo ele, a vulnerabilidade dos Estados Unidos foi exposta no ano passado, quando a Ucrânia destruiu um terço da frota de bombardeiros estratégicos da Rússia usando drones escondidos em contêineres transportados por caminhões, infiltrando-se nas redes de transporte domésticas russas. Young argumenta que o mesmo princípio poderia ser aplicado contra os EUA, que dependem fortemente do transporte marítimo global.
O senador destaca que uma grande porcentagem dos navios que entram e saem dos portos americanos é de propriedade e operação de empresas chinesas com vínculos diretos com o Partido Comunista Chinês. Analistas navais confirmam que a China está adaptando navios cargueiros para transportar armas letais, incluindo mísseis de longo alcance, mísseis superfície-ar, sistemas de lançamento de drones, além de radares e sistemas de rastreamento. Young questiona o que aconteceria se um desses navios chegasse a Houston, o maior porto dos EUA em tonelagem e um dos centros econômicos do país.
No melhor cenário, a comunidade de inteligência americana detectaria as armas, permitindo que a Guarda Costeira interceptasse e apreendesse o navio chinês. No entanto, isso poderia exigir o fechamento do porto e a interrupção do comércio e das exportações de GNL no valor de bilhões de dólares. O cenário mais alarmante, segundo Young, seria o navio cargueiro armado chinês entrar no Porto de Houston sem ser detectado e lançar ataques devastadores, destruindo infraestrutura vital e matando centenas ou até mais pessoas.
O Porto de Houston abriga os maiores complexos petroquímicos do mundo e um quarto da capacidade de refino dos EUA. Explosões causadas por um ataque chinês liberariam nuvens de carcinógenos sobre as comunidades vizinhas, enquanto o suprimento de energia americano seria devastado, causando escassez e drenando milhões de dólares da economia por dia. Young alerta que desastre semelhante poderia ocorrer em outros grandes portos, como Los Angeles, hub do comércio transpacífico, ou Norfolk, Virgínia, que abriga a maior base naval americana.
Para evitar esses riscos, Young defende a reconstrução da base industrial marítima dos EUA e o fim da dependência de navios de bandeira chinesa. Ele lembra que os EUA já tiveram a maior frota comercial do mundo, com quase 4 mil navios, mas hoje fabricam apenas alguns navios comerciais por ano, enquanto a China constrói mais de mil. No total, os EUA têm menos de 100 navios comerciais oceânicos, enquanto a China possui quase 6 mil, a maior frota do mundo. Esse desequilíbrio, segundo o senador, dá à China controle sobre as cadeias de suprimentos globais e alavancas econômicas para restringir as opções políticas americanas, além de inúmeras oportunidades de introduzir armas nas cidades americanas.
Young lidera uma coalizão bipartidária no Congresso que busca reverter esse quadro. O grupo elaborou o Shipbuilding and Harbor Infrastructure and Security Act (SHIPS Act), projeto de lei apresentado no Senado no ano passado, que prevê a criação de uma nova frota de navios fabricados nos EUA. A proposta incentiva a construção de novos navios e estaleiros por meio de incentivos fiscais, desregulamentação e reforma de licenciamento para reduzir custos e acelerar a entrega de novas embarcações. O SHIPS Act também moderniza programas de treinamento nas academias marítimas e recruta uma nova geração de marinheiros, além de estabelecer um Fundo Fiduciário de Segurança Marítima para financiar essas iniciativas e expandir a frota internacional de bandeira americana para 250 navios até 2035.
O senador afirma que o presidente Donald Trump é um forte aliado, com um Plano de Ação Marítima consistente com o projeto de lei, mobilizando todo o governo para restaurar a dominância marítima americana. Young conclui que a China está transformando seus navios comerciais em navios de guerra disfarçados, e que o risco de permitir que essas embarcações dominem o comércio global e encham os portos americanos é evidente. Ele pede que o Congresso aprove o SHIPS Act sem demora para proteger os portos e o povo americano.
Leia mais aqui em inglês: https://www.foxnews.com/opinion/sen-todd-young-hidden-danger-chinas-ships-could-bring-shores.
Fonte: Fox News.
Latest & Breaking News on Fox News.
2026-07-08 08:00:00
