A concessionária espanhola Aena, que assumiu na semana passada a operação do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão), anunciou nesta terça-feira (13) que pretende ampliar o número de destinos e a frequência de voos no terminal, cujo contrato de concessão vai até 2039.

Em coletiva de imprensa, a empresa informou que serão acrescentadas mais de 50 frequências semanais para nove destinos internacionais — Paris, Miami, Frankfurt, Lisboa, Porto, Santiago, Córdoba, Atlanta e Panamá — até janeiro de 2027. No mesmo período, estão previstas a retomada ou a abertura de voos para outras nove cidades estrangeiras: Nova York, Dallas, Toronto, Montreal, Assunção, Salta, Mendoza, Rosario e Lima.

Segundo a Aena, o Galeão encerrou 2025 com movimentação de 17,5 milhões de passageiros e deve fechar este ano em cerca de 19 milhões. A capacidade do aeroporto é de 37 milhões de passageiros por ano.

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, que participou da coletiva ao lado de representantes da concessionária, afirmou que o país precisa de mais aeroportos voltados ao turismo internacional. “O Brasil precisa de mais grandes aeroportos vocacionados ao turismo internacional e, sem dúvida alguma, além do aeroporto de Guarulhos, essa é a vocação do aeroporto do Galeão. Pela sua infraestrutura, pela sua capacidade já aqui preparada para isso, mas também pela vocação do Rio de Janeiro, pelas suas belezas naturais, culturais”, declarou.

Investimentos

A Aena informou ainda que coordena investimentos de R$ 1 bilhão a serem realizados por parceiros no prazo de três anos. Entre os projetos estão a construção de um hotel com pelo menos 232 quartos, no prédio situado entre os dois terminais; um novo galpão logístico na área industrial; e um hangar de manutenção de aeronaves da Gol.

Também estão previstas reformas na estrutura do aeroporto, como elevadores e esteiras de bagagens, mas a empresa não informou quanto investirá nos terminais. Sobre a reabertura do terminal 1, fechado há dez anos, a concessionária afirmou que só avaliará a utilização do espaço caso haja demanda de novos voos e aumento do número de passageiros.

Santos Dumont

O ministro confirmou que está mantido para 2029 o fim das restrições à movimentação de passageiros no Aeroporto Santos Dumont, hoje limitada a 6,5 milhões por ano. A limitação foi implementada em 2023 para permitir o aumento das operações no Galeão, que eram afetadas pelo aeródromo vizinho.

De acordo com Tomé Franca, o acordo prevê que o limite no Santos Dumont chegue a 8,5 milhões de passageiros em 2027, a 9,5 milhões em 2028 e deixe de existir em 2029. Ele afirmou que, caso as restrições sejam prorrogadas, haverá renegociação do contrato de concessão do Galeão “em desfavor da concessionária”. “Qualquer restrição menor do que essa, alterando esses números, há já previsto também no acordo o reequilíbrio contratual em desfavor da atual concessionária”, disse.

Análise WeekNews: O anúncio da Aena concentra-se em dois eixos mensuráveis: a ampliação da malha internacional já com destinos e prazos definidos e um pacote de investimentos de R$ 1 bilhão coordenado com parceiros. O desempenho recente do Galeão — de 17,5 milhões de passageiros em 2025 para cerca de 19 milhões projetados em 2026, diante de capacidade de 37 milhões — indica que há espaço operacional para o crescimento pretendido. A decisão sobre o terminal 1 permanece condicionada à demanda, o que sugere cautela da concessionária em expandir a estrutura antes de confirmar o aumento do fluxo. Já a manutenção do calendário de flexibilização do Santos Dumont até 2029 preserva o arranjo que, desde 2023, redirecionou operações para o Galeão.

Fonte: Agência Brasil.